Suben impuestos verdes para vehículos más contaminantes

Suben impuestos verdes para vehículos más contaminantes

A contar del 31 de diciembre los impuestos verdes, que gravan en Chile a los vehículos más contaminantes, subirán un 50% con el fin de incentivar el ingreso de automóviles con menores tasas de emisión de Óxidos de Nitrógeno (NOx), que son gases tóxicos, irritantes y precursores de la formación de material particulado fino 2,5 y ozono, dañinos para la salud de las personas. Esta alza corresponde a la segunda etapa de este cobro, que fue incorporado en diciembre de 2014.

“Tenemos grandes desafíos cambio climático y la contaminación atmosférica debemos tener un parque mucho más eficiente y menos contaminante. Estos impuestos, pioneros en Latinoamérica son claves lograr este objetivo. Este salto del 2016 permite escalar el cobro por contaminación por NOx en un 50%, llegando finalmente a su valor final de 100% en el 2017”, señaló el ministro (s) de Medio Ambiente, Marcelo Mena.

El impuesto es altamente progresivo, ya que afecta en mayor medida a los automóviles más caros, a los que tienen menor rendimiento, los ineficientes y los que producen mayores emisiones de NOx. Por ejemplo, el impuesto actualmente grava en mayor medida a vehículos diésel nuevos, debido a que generan mayores emisiones de NOx que los que emplean gasolina. Pero, de acuerdo a Mena, en la medida que los nuevos automóviles diésel incorporen tecnologías de reducción de NOX (como los incorporados en la Normas Euro 6), los impuestos serán equivalentes.

En términos simples, si un auto 4×4 diésel pagaba $500.000 de impuesto en 2015, el próximo año tendrá que cancelar $700.000 y $900.000 en el 2017. Un auto gasolinero pasa de pagar $70.000 a $80.000, es decir un 15% más, mientras que el dueño de un auto híbrido que paga $25.000 tendrá que desembolsar $27.000 pesos.

Este impuesto no aplica a vehículos de trabajo, estando exentos de pagarlo los vehículos motorizados destinados al transporte de pasajeros y que tengan una capacidad de más de 10 asientos, incluido el del conductor, así como camiones, camionetas y furgones de más de 2.000 kilos de capacidad de carga útil y furgones cerrados de menor capacidad.

Las fuentes móviles son parte de los sectores que más contaminan a nivel nacional y el segundo que más aporta a la generación de gases de efecto invernadero. Estas, además, representan alrededor del 30% de las emisiones a nivel nacional y el 90% en la Región Metropolitana de óxido de nitrógeno (NOx). Se trata de gases considerados tóxicos, irritantes y precursores de la formación de MP2,5 y ozono, perjudiciales para la salud de las personas.

 

 

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